中國鐵礦石跨境結(jié)算重大突破 國內(nèi)鐵礦石進(jìn)口增勢明顯
日前，中國寶武旗下寶鋼股份與世界最大鐵礦石供應(yīng)商巴西淡水河谷公司完成了長協(xié)項(xiàng)下部分進(jìn)口鐵礦石的人民幣開證跨境結(jié)算，此次結(jié)算合計(jì)金額約3.3億元人民幣（折合近5000萬美元）。此舉標(biāo)志著中國寶武在大宗原燃料進(jìn)口采購方面實(shí)現(xiàn)了與世界主要礦山公司采用人民幣跨境結(jié)算的新突破。
鐵礦石是鋼鐵生產(chǎn)的重要材料，國內(nèi)鐵礦石的供給分為國內(nèi)自產(chǎn)和國外進(jìn)口。受到國內(nèi)鋼鐵去產(chǎn)能影響，我國鐵礦石產(chǎn)量從2018年急速下跌至76337.4萬噸，同比下降達(dá)37.9%。2019年我國鐵礦石原礦產(chǎn)量回升至84435.6萬噸，同比增長4.9%。
作為全球鐵礦石最大的需求國，加上國內(nèi)供給不足，我國需從澳大利亞、巴西、印度等鐵礦石生產(chǎn)大國大量進(jìn)口。近些年，我國鐵礦石進(jìn)口量與進(jìn)口額持續(xù)增長，2019年1-12月，我國累計(jì)進(jìn)口鐵礦石10.7億噸，同比增長0.5%，進(jìn)口金額1014.6億美元，同比增加266.4億美元，同比增長33.6%。與2018年相比，我國鐵礦石進(jìn)口量保持穩(wěn)定的同時，進(jìn)口金額大漲，將對下游鋼鐵制造業(yè)利潤造成很大影響。分口岸來看，日照港、寧波舟山港、曹妃甸港作為鐵礦石到港量最大的前三大港口，2019年鐵礦石到港量分別為1.31億噸、1.21億噸和1.1億噸。
